پمپ خلاء (وکیوم) ووسانگ MVP36
- Morteza Aghajani
- صنعت دارو و بیولوژیک, سیستم وکیوم و خلاء
پمپ خلاء دو مرحله ای ووسونگ کره جنوبی (WOOSUNG MVP36)
معرفی شرکت Woosung Vacuum Co., Ltd.
شرکت Woosung Vacuum، که در سال 1976 تأسیس‌شده ، یکی از پیشتازان جهانی در زمینه طراحی و تولید پمپ‌های خلأ است. این شرکت با تمرکز بر کیفیت و نوآوری، تاکنون هفت سری از پمپ‌های روتاری وین روغنی، بوسترها و پمپ‌های خشک، در قالب بیش از ۳۵ مدل تولید کرده و موفق به کسب استانداردهای بین‌المللی ISO 9001، ISO 14001، CE، TI و UL شده است. همچنین، با بهره‌مندی از دو کارخانه در جزیره ججو (جهت تولید سری‌های کوچک MVP) و اینچئون (برای سری‌های بزرگ‌تر، بوستر و خشک)، قادر به ساخت حدود ۱۰٬۰۰۰ دستگاه و مجموعه جانبی در سال است. فلسفه مدیریتی این شرکت متکی بر سه اصل است: دستیابی به برترین تکنولوژی، سرمایه‌گذاری بر منابع انسانی و تأمین رضایت مشتری از طریق کیفیت ممتاز
Design Features
1- Excellent ultimate vacuum and pumping speed by suing high performance new materials.
2- Improved oil anti-suckback system to protect the vacuum system in the event of sudden stop.
3-Occupying international standard clamp and flange at inlet and outlet port.
4- Low noise and vibration.
5- Occupying strong and constant pressured oil circulating system to protect the pump.
6- Occupying convenient gas ballast valve control enabling open and shut-down of gas ballast valve easily while operating.
7- Simple maintenance and oil replacement.
8- Simple repair without special tools.
۱- دستیابی به خلأ نهایی برتر و سرعت پمپاژ بالا با بهره‌گیری از مواد نوین با کارایی پیشرفته.
۲- برخورداری از سیستم پیشرفته ضدبازگشت روغن جهت حفاظت از سامانه خلأ در زمان توقف ناگهانی.
۳- تجهیز به بست و فلنج استاندارد بین‌المللی در بخش ورودی و خروجی پمپ.
۴- عملکرد با سطح صدای پایین و حداقل میزان لرزش.
۵- دارا بودن سیستم گردش روغن با فشار ثابت و یکنواخت برای افزایش اطمینان و حفاظت از پمپ.
۶- مجهز به شیر گاز بالاست با کنترل آسان، امکان باز و بسته شدن راحت در حین کارکرد دستگاه.
۷- سهولت در سرویس و نگهداری و تعویض سریع روغن.
۸- امکان انجام تعمیرات آسان بدون نیاز به ابزار ویژه.
MVP Series is two-stage oil sealed rotary vane vacuum pump. It is new concept out of conventional design to satisfy customer’s needs.
The structure of the pump
It consists of pump housing, oil casing, motor housing, pump base and pump module. It occupies oil anti-suckback valve and gas ballast for protecting pump and vacuum system.
Operating Principle
The pump and motor are connected by flexible coupling. As the rotor rotates two vanes, placed in rotor vane groove, turn making contact with the internal surface of the cylinder due to centrifugal force.
The inhaled gas is trapped between two vanes as the rotating vane passes through the inlet passage and this trapped gas is compressed as it rotates toward exhaust valve and eventually exhaust through valve. The vacuum oil is supplied to the moving parts for lubrication and tight sealing.
سری MVP
سری MVP یک پمپ خلأ پره‌چرخان روغنی دو مرحله‌ای (Two-stage Oil Sealed Rotary Vane Vacuum Pump) است. این سری با بهره‌گیری از رویکردی نوین و فراتر از طراحی‌های متداول، به منظور تأمین نیازهای مشتریان توسعه یافته است.
ساختار پمپ
این پمپ از اجزای زیر تشکیل شده است:
بدنه پمپ (Pump Housing) – محفظه روغن (Oil Casing) – بدنه موتور (Motor Housing) – پایه پمپ (Pump Base) – ماژول پمپ (Pump Module)
همچنین این پمپ مجهز به شیر ضدبازگشت روغن (Oil Anti-suckback Valve) و شیر گاز بالاست (Gas Ballast) است که نقش مهمی در حفاظت از پمپ و سیستم خلأ ایفا می‌کنند.
اصل عملکرد (Operating Principle)
اتصال میان پمپ و موتور از طریق یک کوپلینگ انعطاف‌پذیر (Flexible Coupling) برقرار می‌شود. با دوران روتور، دو پره‌ای که در شیار پره روتور قرار گرفته‌اند، تحت اثر نیروی گریز از مرکز با سطح داخلی سیلندر در تماس قرار می‌گیرند.
گاز ورودی پس از مکش در فضای میان دو پره به دام می‌افتد. با چرخش روتور، این گاز محبوس فشرده شده و در مسیر حرکت به سمت شیر تخلیه، نهایتاً از طریق شیر خروجی تخلیه می‌شود. در این فرآیند، روغن خلأ (Vacuum Oil) برای روانکاری قطعات متحرک و ایجاد آب‌بندی کامل به کار گرفته می‌شود.
Data Technical
Pumping Speed Curve
External Pump Sketch
Simplified Pump Structure Sketch
Outside Dimension
| L | M | S | N | K | J | I | H | G | F | E | D | C | B | A | Model |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 454 | 210 | 9 | 244 | 240 | 94 | 253 | 130 | 45 | 247 | 40 | 24 | 261 | 120 | 170 | MVP6 |
مشخصات فنی :
مشخصات فنیMVP36 – پمپ وکیوم روتاری پره‌ای دو مرحله‌ای روغنی
ویژگی‌های کلیدی:
– دبی اسمی: 36 مترمکعب بر ساعت (معادل 600 لیتر بر دقیقه) در فرکانس 60Hz
– فشار نهایی: 5 × 10⁻⁴ Torr (با گس بالاست نوع C)
– توان موتور: 0.75 کیلووات
– سرعت چرخش: 1750 دور در دقیقه (60Hz)
– حجم روغن: 2.3 لیتر
– وزن: 41 کیلوگرم
– قطر دهانه ورودی و خروجی: 25KF (استاندارد بین‌المللی)
مزایا:
– سیستم ضد برگشت روغن بهبودیافته برای محافظت از سیستم وکیوم در قطع ناگهانی
– استفاده از گیره و فلنج استاندارد بین‌المللی در دهانه ورودی و خروجی
– کنترل راحت شیر گس بالاست برای باز و بسته کردن آسان در حین کار
– سطح صدای پایین و لرزش کم
– تعمیر و نگهداری ساده و تعویض روغن آسان
پرسش و پاسخ های فنی و تخصصی
پرسش : دبی اسمی چیست؟
دبی اسمی یعنی حجم سیالی (هوا) که پمپ در واحد زمان جابه‌جا می‌کند. این عدد نشان‌دهنده ظرفیت مکش پمپ است.
پرسش : رابطه مترمکعب بر ساعت m^3/h با لیتر بر ساعت و لیتر بر دقیقه چیه ؟
پاسخ : یک متر مکعب معادل 1000 لیتر است .
۱ مترمکعب (m³) = ۱۰۰۰ لیتر (L) و ۱ ساعت = ۶۰ دقیقه . پس برای تبدیل m³/h به L/min عدد m³/h را در ۱۰۰۰ ضرب کن و بر ۶۰ تقسیم کن.
پرسش : MVP36 از نظر علمی یعنی چه ؟
پاسخ : 36 مترمکعب یعنی : ۳۶ × ۱۰۰۰ = ۳۶,۰۰۰ لیتر و 36 مترمکعب بر ساعت یعنی : 60 / 36000 = 600 لیتر بر ساعت
۳۶,۰۰۰ ÷ ۶۰ = ۶۰۰ لیتر در دقیقه ، پس 36 مترمکعب بر ساعت = ششصد لیتر بر دقیقه
پرسش : فرکانس 50 هرتز با فرکانس 60 هرتز چه فرقی دارد ؟ فرکانس برق ایران 50 هرتز هست اما فرکانس این پمپ 60 هرتز هست . این یعنی چه ؟
پاسخ : عملکرد موتور در فرکانس ۵۰ و ۶۰ هرتز به این معناست که سرعت گردش روتور پمپ مستقیماً با فرکانس جریان برق ورودی تغییر می‌کند. در فرکانس ۶۰ هرتز، موتور سریع‌تر می‌چرخد (۱۷۵۰ دور در دقیقه) و در نتیجه در هر دقیقه حجم بیشتری از هوا را جابجا می‌کند (۱۲ متر مکعب بر ساعت). در مقابل، در فرکانس ۵۰ هرتز سرعت چرخش موتور به ۱۴۵۰ دور در دقیقه کاهش یافته و به تبع آن قدرت مکش و جابجایی هوا به ۱۰ متر مکعب بر ساعت می‌رسد. به زبان ساده‌تر، فرکانس بالاتر برق باعث می‌شود موتور پمپ تندتر بچرخد و در نتیجه عملکرد مکش آن قوی‌تر شود.
پرسش : مقدار فشار نهایی در حالت Gas ballast C به چه معناست؟
پاسخ : فشار نهایی در حالت Gas ballast C (که معمولاً به معنای بسته بودن شیر و عدم تزریق هوای اضافی است) یعنی پمپ در ایده‌آل‌ترین شرایط خود کار می‌کند و هیچ عامل خارجی خلأ را ضعیف نمی‌کند. در این حالت، پمپ به کمترین فشار ممکن یعنی ۰.۰۰۰۵ تور (5×10⁻⁴) می‌رسد که نشان‌دهنده بهترین و قوی‌ترین خلأ قابل دستیابی توسط این دستگاه است.
پرسش : مقدار فشار نهایی در حالت Gas ballast I به چه معناست؟
پاسخ : مقدار فشار نهایی در حالت Gas ballast I به این معناست که با باز شدن جزئی شیر بالاست و ورود مقدار کمی هوای خشک به داخل پمپ، فشار نهایی از حالت ایده‌آل فاصله گرفته و به ۰.۰۰۵ تور (5×10⁻³) می‌رسد. این عدد ده برابر ضعیف‌تر از حالت C است و نشان می‌دهد که پمپ برای دفع بخار آب و محافظت از روغن در برابر میعان، بخشی از قدرت نهایی خلأ خود را فدا کرده است.
پرسش : مقدار فشار نهایی در حالت Gas ballast II یعنی چه ؟
پاسخ : مقدار فشار نهایی در حالت Gas ballast II یعنی شیر بالاست کاملاً باز است و بیشترین مقدار هوای خشک برای پاکسازی کامل روغن و دفع بخارات وارد پمپ می‌شود. در نتیجه این تزریق حداکثری هوا، فشار نهایی به ۰.۰۵ تور (5×10⁻²) می‌رسد که ضعیف‌ترین خلأ ممکن در این جدول است و نشان می‌دهد پمپ بیشترین افت قدرت مکش را برای محافظت کامل از روغن متحمل شده است.
پرسش : منظور از Water Wapour Tolerance چیست ؟
پاسخ : منظور از Water Vapour Tolerance (میزان تحمل بخار آب) در مدل MVP36 یعنی حداکثر فشاری از بخار آب که این پمپ می‌تواند در ورودی خود ببیند و همچنان آن را به طور کامل دفع کند، بدون اینکه بخار آب در روغن میعان شده و آن را خراب کند. در جدول MVP36، این عدد ۲۵ تور است. یعنی این پمپ می‌تواند فشاری معادل ۲۵ تور بخار آب را در سمت ورودی خود تحمل کند. اگر فشار بخار آب در محفظه‌ای که پمپ آن را خالی می‌کند، کمتر از ۲۵ تور باشد، پمپ (حتی با کمک گاز بالاست) می‌تواند آن را به صورت بخار دفع کند و روغن سالم می‌ماند. اما اگر فشار بخار آب از ۲۵ تور بیشتر شود، پمپ دیگر توانایی دفع کامل آن را ندارد، بخار آب در پمپ فشرده شده، به مایع تبدیل می‌شود و روغن را خراب می‌کند. برای درک بهتر، به یاد بیاورید که فشار هوای معمولی حدود ۷۶۰ تور است؛ عدد ۲۵ تور یعنی حدود ۳ درصد از فشار کل هوا. همچنین اگر این عدد را با مدل MVP12 (که ۴۰ تور هست) مقایسه کنید، متوجه می‌شوید که MVP36 تحمل کمتری در برابر بخار آب دارد و برای محیط‌های با رطوبت بسیار بالا مناسب‌تر نیست و اگر بخار آب از این حد فراتر رود، پمپ آسیب می‌بیند.
پرسش : منظور از Oil Filling چیست ؟
پاسخ : منظور از Oil Filling در جدول مشخصات فنی مدل MVP36، حجم دقیق روغنی است که باید داخل مخزن این پمپ خلاء ریخته شود تا سطح روغن به حد مطلوب و استاندارد برسد، که این مقدار برای MVP36 برابر با ۲.۳ لیتر است. رعایت دقیق این عدد حیاتی است، چون روغن در پمپ خلاء هم وظیفه آب‌بندی بین قطعات فلزی را بر عهده دارد و هم باعث روانکاری آن‌ها می‌شود. اگر مقدار روغن از ۲.۳ لیتر کمتر باشد، آب‌بندی پمپ ضعیف شده و خلأ افت می‌کند و قطعات داغ شده و ساییده می‌شوند؛ در مقابل، اگر روغن بیشتر از این حد ریخته شود، روغن به خروجی پمپ نفوذ کرده و باعث آلودگی سیستم و ایجاد فشار برگشتی می‌شود. بنابراین، Oil Filling برای MVP36 نشان‌دهنده ظرفیت دقیق روغن‌کاری این پمپ است که برای دستیابی به بهترین عملکرد و طولانی‌ترین عمر مفید دستگاه باید حتماً توسط کاربر رعایت شود.
